Réseau de trains - Le tunnel ICE reliant Göttingen et Kassel a été rouvert.
À partir de dimanche prochain, les trains express circulant entre Kassel et Göttingen seront à nouveau beaucoup plus rapides. Cela fait suite à l'achèvement des travaux de construction d'un tunnel, comme l'a annoncé la Deutsche Bahn. Auparavant, les trains devaient faire un détour et mettaient donc près de 30 minutes de plus pour effectuer le trajet. Quelques trains ont déjà emprunté le tunnel réparé à titre d'essai.
Environ 300 mètres de voies ont été enlevés et remplacés, tandis que le ballast a été changé dans le tunnel de Rauheberg, long de cinq kilomètres. Ces travaux étaient nécessaires car l'eau s'était infiltrée de manière constante dans le tunnel au cours des dernières années.
Les fortes précipitations de décembre et janvier, qui ont entraîné une augmentation du niveau de la nappe phréatique, sont à l'origine du retard pris par ce projet. Initialement, les rénovations devaient être achevées en trois mois seulement. Cependant, en raison de ces circonstances, la durée des travaux a dû être prolongée de près de six mois.
Malheureusement, les passagers voyageant vers le sud devront patienter encore un peu. À partir de ce dimanche, la ligne à grande vitesse entre Kassel et Fulda sera mise hors service jusqu'au 7 juin pour cause de travaux. Pendant cette période, les trains emprunteront un itinéraire plus long, ce qui retardera le voyage d'environ 30 minutes, selon la Deutsche Bahn.
Briefing de la Deutsche Bahn sur la rénovation du tunnel de Rauheberg Point sur les travaux entre Kassel et Fulda
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Source: www.stern.de
