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La proportion décroissante de véhicules à moteur à combustion est en hausse.

Anjes Tjarks, sénateur chargé des transports à Hambourg, pense qu'outre le changement de mobilité, un changement dans la propulsion des voitures est essentiel pour atteindre les objectifs climatiques. Il est convaincu que Hambourg va dans la bonne direction.

Anjes Tjarks (Verts), sénateur pour les transports et la transition de la mobilité de la ville...
Anjes Tjarks (Verts), sénateur pour les transports et la transition de la mobilité de la ville libre et hanséatique de Hambourg.

Congestion des routes - La proportion décroissante de véhicules à moteur à combustion est en hausse.

Au cours des quatre dernières années, le nombre de voitures fonctionnant à l'essence ou au diesel a considérablement diminué à Hambourg. Cette information a été communiquée par le sénateur chargé des transports, Anjes Tjarks (Verts), à l'Agence de presse allemande.

Depuis 2020, le nombre de voitures à moteur à combustion immatriculées dans la ville a chuté de 772 324 à 697 778, soit une baisse d'environ 10 %. À l'inverse, le nombre de véhicules équipés de systèmes de propulsion alternatifs a grimpé en flèche, passant de 18 989 à 102 270. Cela représente une augmentation de plus de cinq fois en seulement quatre ans.

Néanmoins, les véhicules hybrides, qui sont équipés à la fois d'un moteur électrique et d'un moteur à combustion, dominent toujours le marché des systèmes de propulsion alternatifs, avec une part d'environ 70 %. En revanche, les véhicules électriques, qui sont dépourvus de moteur à combustion, ne représentent que 30 % du marché. Leur part de marché a toutefois augmenté : en 2020, le rapport sera de 80:20. Les autorités estiment également qu'une centaine de voitures à hydrogène circulent à Hambourg, mais leur impact sur les statistiques est minime.

M. Tjarks considère ces chiffres comme un signe que "la transition de Hambourg vers un système de transport plus propre et plus vert prend de l'ampleur". Dans l'ensemble, le trafic automobile dans la ville est actuellement inférieur d'au moins 10 % aux niveaux enregistrés en 2019 avant la pandémie. "L'utilisation de la bicyclette a augmenté d'environ 30 % au cours de cette période, tandis que le nombre de cartes de transport Deutschlandticket vendues n'a jamais été aussi élevé", a ajouté le sénateur.

Pour atteindre les objectifs climatiques fixés, il est encore nécessaire de modifier les habitudes de transport. "Nous faisons des progrès avec les habitants de notre ville en termes de mobilité durable", a déclaré M. Tjarks. "Nous sommes particulièrement ravis de la croissance rapide de la part de marché des véhicules tout électriques - c'est une excellente nouvelle pour notre environnement.

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Source: www.stern.de

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