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Des arbres rares empêchent la construction d'une piste cyclable à Munich.

Munich, la capitale de l'État de Bavière, souhaite devenir une plaque tournante du cyclisme. Cependant, la construction d'une piste cyclable au niveau du pont Max-Joseph, dans le quartier aisé de Bogenhausen, s'avère être un processus de longue haleine. La présence d'une "population d'arbres...

La piste cyclable se termine devant la façade du pont Max-Joseph.
La piste cyclable se termine devant la façade du pont Max-Joseph.

Limité à l'Allemagne. - Des arbres rares empêchent la construction d'une piste cyclable à Munich.

En 2020, la construction d'un pont a commencé. La rivière Isar contenant des eaux sales, un nouveau réseau d'égouts a été mis en place, pour un coût de 13 millions d'euros. Dans le même temps, la zone dangereuse où se croisent les cyclistes et les piétons doit être réparée. Ces travaux étaient nécessaires car le passage souterrain sous le pont, utilisé par les deux groupes, était jugé trop étroit. Les cyclistes n'étaient autorisés à circuler qu'en direction du nord. Pour aller dans la direction opposée, ils devaient descendre de leur vélo et le pousser sur 35 mètres.

Le réseau de canaux a été achevé début 2024, de même que la piste cyclable nord, d'une valeur de 400 000 euros, séparée de la voie piétonne. Malheureusement, cette piste cyclable ne va nulle part, s'arrêtant brusquement à l'intersection d'un pont et barricadée par des clôtures de chantier.

De l'autre côté du pont : ces arbres doivent encore être abattus

Cette piste cyclable a été achevée dans la partie nord, mais la partie sud est toujours en suspens. Un nouveau passage souterrain et une nouvelle rampe doivent être construits au préalable. Cependant, la protection de la nature peut entraver l'avancement du projet.

La plupart des cyclistes empruntent le chemin étroit malgré l'interdiction

En résumé, on ne sait pas quand la construction du chemin sud commencera. La ville n'aurait-elle pas dû le savoir plus tôt ?

Comme il s'agit d'un projet de construction distinct, il doit à nouveau faire l'objet d'un appel d'offres et d'une adjudication. D'après les estimations du département de la construction, les coûts seront probablement identiques à ceux du nord. Cela signifie que les contribuables devront débourser 400 000 euros supplémentaires.

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Source: symclub.org

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