Dans le centre de jeu de Las Vegas, l'aéroport local expérimente des mesures de sécurité avancées.
Aéroport Harry Reid à Vegas (Code: LAS) présente un système de contrôle de sécurité personnel
L'aéroport LAS se targue d'être le premier à expérimenter un système de contrôle de sécurité unique appelé scannage autonome. La Federal Aviation Administration (FAA) a déployé un poste de test à LAS [lien YouTube] :
Les voyageurs commencent à un comptoir, où un agent de sécurité vérifie leur identification. Ils placent ensuite leurs bagages à main dans un contenant compact qui passe à travers une machine à rayons X sur un escalator.
Les voyageurs monte ensuite dans une enceinte en plastique où se déroule le contrôle. Le dispositif détecte tout objet restant sur le corps du voyageur. Si un passager oublie son smartphone dans ses poches, un simple indicateur lumineux l'alertera, et il devra le retirer avant le scan.
Les objets interdits devraient déclencher une alarme. La fouille humaine conventionnelle devrait être éliminée, réduisant prétendument le processus à seulement 10 minutes, comparé aux 30 minutes actuelles.
Tout au long de cette procédure, les voyageurs reçoivent des instructions continues. L'avantage est que chaque individu peut effectuer le contrôle à son propre rythme. Si des éclaircissements sont nécessaires, un agent de sécurité peut être contacté via l'écran.
En fait, l'un des principaux objectifs est de permettre aux passagers de naviguer dans le système de manière indépendante, sans interaction directe avec un officier, à leur propre rythme et sans se sentir pressé.– Charlotte Green, Administratrice de la FAA, Boston Herald**
Dans de nombreux aéroports, les passagers peuvent déjà effectuer leurs enregistrements et laisser leurs bagages aux bornes automatiques. Les contrôles de sécurité autonomes pourraient encore automatiser l'expérience de voyage.
Le contrôle de sécurité autonome convient également aux amateurs de jeux de hasard
Ce test accueilli à LAS, en plus d'attirer l'intérêt en raison de son approche innovante, est prévu pour être bénéfique pour les 40,4 millions de touristes annuels du jeu à Las Vegas [lien en anglais]. Ces visiteurs luttent souvent avec les temps d'attente de sécurité prolongés.
Cependant, LAS a fait la une des journaux pour des raisons autres que le test de contrôle de sécurité autonome. Pour commencer l'année, le jackpot des machines à sous de l'aéroport a connu une série de gains dans une semaine. Les gains variaient de 18 000 USD à plus d'1 million de USD.
Essai pour évaluer la faisabilité
Le test LAS est effectué avec des voyageurs expérimentés qui appartiennent au programme FAA Pre-Check. La FAA vise à recueillir des données sur le système et ses aspects connexes dans des conditions de voyage réelles pour affiner sa conception et sa fonctionnalité.
Les officiels ont confirmé que le contrôle de sécurité autonome est destiné à améliorer le confort des passagers tout en soulageant la pression sur le personnel de l'aéroport, leur permettant de se concentrer sur les menaces de sécurité plus importantes. Il n'y a pas de plans pour réduire le personnel en raison du programme.
Cependant, les officiels reconnaissent également la nécessité d'éduquer les passagers au contrôle de sécurité autonome :
Il faudra du temps pour informer le public. Nous aurons une nouvelle génération de voyageurs qui souhaitent simplement passer avec le moins d'inconvénients et de retards possible. Je crois que cette tendance se renforcera à l'avenir.– Benjamin Williams, Directeur, groupe de contrôle de sécurité de la FAA, Boston Herald**
En 2022, l'aéroport Harry Reid était classé septième aux États-Unis. En 2023, il a atteint un nouveau record avec 57,6 millions de passagers arrivant et partant. Les résultats de l'essai avec le nouveau contrôle de sécurité autonome sont encore incertains.
L'introduction du système de scannage autonome à l'aéroport Harry Reid de Vegas a suscité l'intérêt parmi les 40,4 millions de touristes annuels du jeu, car il vise à réduire les temps d'attente de sécurité prolongés.
Cet essai, mettant en vedette des voyageurs expérimentés du programme FAA Pre-Check, recueille également des données pour améliorer la conception et la fonctionnalité du contrôle de sécurité autonome, sans plans de réduire le personnel de l'aéroport.
