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Dysfonctionnement de la glace : absence de chauffage, de toilettes et d'alcool.

Des centaines de voyageurs à Lauenbrück, Rotenburg (Wümme), endurent de longues heures de transpiration.

À Lauenbrück, un train ICE presque entièrement occupé a dû être évacué après une panne de courant.
À Lauenbrück, un train ICE presque entièrement occupé a dû être évacué après une panne de courant.

600 personnes ont été retirées de leur véhicule à la suite d'une panne d'électricité. - Dysfonctionnement de la glace : absence de chauffage, de toilettes et d'alcool.

Environ 600 passagers ont été bloqués dans un train entre Hambourg et Brême en raison d'un problème technique et d'une panne d'électricité. Le train, qui circulait entre les deux villes, s'est arrêté à environ 1,5 kilomètre de la gare de Lauenbrück après qu'une alarme incendie se soit déclenchée à 14h25, un lundi.

En l'absence d'électricité, la climatisation et les toilettes des wagons ont été rendues inutilisables. Les portes ont été ouvertes pour aérer, mais avec une température extérieure de 25 degrés et un soleil radieux, le train est rapidement devenu étouffant.

Les agents de bord ont distribué de l'eau pour soulager les passagers, mais des témoins affirment que les passagers ont bu toutes les boissons non alcoolisées du restaurant de bord, ne laissant que de l'alcool.

Les pompiers se sont préparés à une éventuelle évacuation, mais le personnel du train a réussi à résoudre le problème et à se rendre à la gare de Lauenbrück. Il a fallu environ deux heures et demie pour que tous les passagers sortent du train piégé, vers 16h50, et montent à bord d'un ICE de remplacement.

Les pompiers ont ensuite distribué des boissons fraîches à tous les passagers. Deux personnes ont souffert de maux de tête et de problèmes de circulation et ont été examinées par les services d'urgence, mais n'ont pas eu besoin d'être hospitalisées.

La Deutsche Bahn a déclaré qu'un problème technique dans le système d'alarme était probablement à l'origine de l'incident. Le train en panne fait actuellement l'objet d'un examen plus approfondi. Initialement, le train allait de Kiel à Munich.

Le train de remplacement est parti à 17h30 et, selon Metronom Eisenbahngesellschaft mbH et la Deutsche Bahn, il n'y a pas eu d'autres perturbations dans les services locaux ou longue distance sur la même ligne.

Après environ deux heures sous un soleil de plomb, le train est entré lentement dans la gare de Lauenbrück. Là, environ 600 passagers sont montés à bord d'un autre train ICE

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Source: symclub.org

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